纽约时报:美上调燃油税机不可失 增税促发展

受全球石油价格下跌的影响，美国汽油价格自去年6月底以来跌幅已经超过了40%。美国《纽约时报》近日发表文章指出，美国政策制定者们最好能抓住这一难得的机会，适当提高汽油与柴油的燃油税税率。
　　
　　该报称，提高燃油税税率可以起到“一石多鸟”的效果。对于美国国内年久失修的道路、桥梁与交通运输系统而言，加税可以为基础设施建设筹措资金；对于美国预算而言，加税可以带来更多的财政收入；对于解决气候问题而言，加税可以提高民众节约汽油与柴油的意识。
　　
　　自1993年以来，美国汽油与柴油联邦消费税的税率分别为18.4美分/加仑和24.4美分/加仑。如果联邦政府将燃油税税率上调至30美分/加仑的话，很多基础设施建设所需资金问题就能迎刃而解。不仅如此，美国国内很多老化的输油管线也能够得以修复与完善。
　　
　　美国国会预算办公室去年预估，要满足美国公路信托基金所需的基础设施建设经费，美国国会就不得不将燃油税的税率在现有的基础上提高10至15美分/加仑。如果将燃油税税率上调15美分的话，民众加20加仑汽油的支出会增加大约3美元。即便如此，由于国际油价的下跌，民众仍能从每20加仑汽油中节省大约30美元的支出。但就这3美元可以帮助美国政府完成很多现在想做而无法做的事情。
　　
　　该报称，或惧于各方的政治压力，奥巴马政府目前并没有明确对提高燃油税税率表示支持。白宫发言人上周表示，政府非常愿意从公司税的漏洞中获得道路、桥梁、交通枢纽与输油管线改扩建项目所需的资金。该报认为，奥巴马政府的这一态度不但不能达到与共和党控制的国会在税收政策上的妥协目的，反而会错失通过实施财政政策促进经济社会可持续发展之良机。

（中国税网）