欧盟遭“围攻” 碳税争端继续发酵

         关于欧盟碳税（简称“ETS”）的争端继续发酵。5月23日在北京举行的“2012中国民航发展论坛”上，来自欧盟官员因近日强制征收碳税征收遭遇全场的“围攻”。

　　“目前有多少国家向欧盟提供了碳排放数据我不清楚，但是我们没有提供。”中国民用航空局（简称“民航局”）局长李家祥在当天如是表态，“ETS中有些规定对全球民航业发展并没有起到一个积极推动的作用。”

　　而国际航空运输协会理事长汤彦麟亦亮明了立场，他说，非常赞赏中国坚定反对欧盟错误做法的态度，相信欧盟这个行为是违反芝加哥公约的，也完全理解中国认为这种做法损害了其国家主权。他希望能够在国际民航组织框架范围内解决这个问题。

　　此外，来自国际民航组织理事会主席冈萨雷斯以及美国运输部主管航空运输和国际事务的助理部长苏珊·柯兰德也都持同样观点，称在国际民航业中，要加强技术、环保等方面的合作，各方应通过合作解决发展中的各种问题，因为全球民航业最终的目标是共同的。

　　欧盟航空与国际运输政策司司长马修·鲍德温出席了当天的活动并进行了主题演讲。他说，欧盟不打算与任何一方打贸易战。目前的碳排放问题的确造成了双方很大的冲突，但欧盟正在寻求解决问题的途径，欧盟希望在国际民航组织协调下寻求一个多边的解决方案，不希望双方为此发生贸易战。

　　欧盟方面是否会在各方压力之下对于碳税问题作出让步？和之前欧盟对于碳税问题的强硬态度相比，马修·鲍德温略显灵活的表态给外界留下了遐想空间。

　　今年1月1日起，欧盟正式实施碳排放交易体系(ETS)，要求有航线飞经欧盟领域的航空公司提交碳排放数据，并适用欧盟规定的排放配额，超额部分需航空公司购买。对此，中国方面坚决反对。随后，民航局发布指令，禁止境内航空公司加入欧盟航空排放交易体系。

来源：经济观察网  作者：李娟

（中国纳税服务中心）